美国汽车行业：新法案限制补贴将危及2030年电动汽车普及目标

代表（GM.US）、美国（TM.US）、汽车及其他主要汽车制造商的行业新法一个组织表示，美国参议院周日通过的案限一项4300亿美元的法案将危及美国2030年电动汽车普及目标的实现。

据悉，制补根据该法案，危及只有在北美组装的年电汽车才有资格获得7500美元的税收抵免，一旦法案生效，动汽大多数电动汽车车型将无法获得该税收抵免。车普

美国汽车创新联盟首席执行官John Bozzella表示：“不幸的及目是，电动汽车税收抵免要求将使大多数汽车立即失去享受激励的美国资格。”他还补充称，汽车该法案“也将危及我们到2030年实现电动汽车销量占比达到40%-50%的行业新法集体目标。”

该法案还实施了其他限制措施，案限以阻止汽车制造商使用其他国家制造的制补材料，并逐步提高来自北美电池组件的比例。2023 年以后，使用他国电池的汽车将无法获得补贴，而关键矿物也将面临采购限制。推动这些限制措施的参议院曼钦（Joe Manchin）表示，电动汽车不应该依赖外国供应链。不过，密歇根州参议员斯塔贝诺（Debbie Stabenow）则表示，这种强制规定“行不通”。

此外，该法案为二手电动汽车提供4000美元的税收抵免，同时将为电动汽车生产提供数十亿美元的新资金，并为美国邮政服务提供30亿美元用于购买电动汽车和电池充电设备。

新的电动汽车税收抵免将于2032年到期，将仅限于价格不超过8万美元的卡车、货车和SUV、以及最高不超过5.5万美元的轿车；调整后总收入不超过30万美元的家庭将有资格参加。美国众议院计划周五就该法案进行投票。

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